Лодочные моторы
- 117Все модели моторов (25)
Выбор по мощности
- 113От 2 л.с. до 20 л.с. (20)
- 114От 30 л.с. до 60 л.с. (5)
- 115От 75 л.с. до 225 л.с. (0)
Выбор по типу управления
- 118Румпельное (14)
- 119Дистанционное (8)
Выбор по длине вала
- 120Короткий вал (11)
- 121Длинный вал (10)
- 168Сверхдлинный вал (0)
Выбор по типу запуска
- 170Ручной (16)
- 171Электрический (13)
Надувные лодки
- 116Все модели лодок (5)
Лодочный мотор Honda BF 5 AK2 SBU
- Мощность: 5 л.с.
- Вал: короткий
- Тип управления: румпельное
- Сухой вес: 27 кг
- Есть генератор
Не производится
Описание лодочного мотора Honda BF 5 AK2 SBU
Компактный и портативный лодочный мотор BF 5AК2 SBU от Honda представляет собой новое слово в линейке 1-цилиндровых моторов небольшой мощности. BF5 AK2 SBU идеален для рыбалки и небольших прогулок, рассчитан на двух-трёх местные надувные или алюминиевые лодки. На низких и средних оборотах обладает хорошей тягловой силой. Мотор оснащён специальной рукояткой для ручного переноса, который стал возможен благодаря облегчённому эргономичному корпусу. Выхлоп в воду снижает уровень шума. Румпель защищён от вибраций мотора. Система экстренного торможения повышает безопасность пассажиров, индикатор давления масла поможет поддерживать двигатель в рабочем состоянии долго время. На моторе есть генератор для зарядки аккумулятора.
| Двигатель | |
| Тип 4-тактный | бензиновый, одноцилиндровый, водяное охлаждение |
| Рабочий объем двигателя (см3) | 127 |
| Диаметр Х ход поршня (мм) | 60 х 45 |
| Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке | 4000-5000 |
| Номинальная мощность л.с.(кВт) | 5 |
| Система охлаждения | водяное |
| Система питания | 1 карбюратор |
| Система зажигания | электронная PGM-IG |
| Система выпуска | в воду |
| Особенности мотора | |
| Передаточное отношение | 2,1:1 |
| Положения переключателя передач | вперед-нейтраль-назад |
| Мощность генератора переменного тока | 3 А |
| Размер винта (дюймы) | 7 7/8 х 6 2/3 |
| Гребной винт: число лопастей | 3 |
| Наличие индикатора давления масла | есть |
| Наличие индикатора перегрева | - |
| Наличие ограничителя оборотов | есть |
| Наличие аварийного выключателя | есть |
| Возможность регулирования тяговой мощности | - |
| Управление | румпельное |
| Система запуска | ручной стартер |
| Транспортные характеристики | |
| Длина вала | короткий вал |
| Вынос винта из воды | ручной |
| Изменение наклона двигателя | ручное 5-ступенчатое |
| Общая длина, мм | 525 |
| Общая ширина, мм | 350 |
| Общая высота, мм | 1005 |
| Высота транца, мм | 445 |
| Сухая масса, кг | 27 |
Задайте вопрос о товаре Лодочный мотор BF 5 AK2 SBU
Спасибо за Ваш вопрос! Он отправлен нам на почту. В ближайшее время мы ответим Вам на него.
Если у Вас есть вопросы о цене, наличии, комплектации данного товара, задайте их по телефону (495) 225-45-76.
Высокая мощность
Устройство обладает четырёхтактным двигателем от компании Хонда. Он обеспечивает мощность в пять лошадиных сил. Для снижения температуры рабочих элементов применяется система принудительного водяного охлаждения. Объём двигателя составляет 127 кубических сантиметров.
Компактность и небольшая масса
Лодочный мотор Honda BF 5 AK2 SBU обладает довольно низкой массой для своего класса одноцилиндровых двигателей высокой мощности. Она составляет всего двадцать семь килограмм в сухом виде. Габаритные размеры составляют 100 сантиметров в высоту, 52 и 35 в длину и ширину соответственно.
Наличие индикаторов и дополнительных ограничителей
Чтобы снизить ущерб от некачественного использования и повысить эффективность эксплуатации, применяется несколько специальных устройств. Индикатор давления масла загорается при снижении его уровня до критической отметки. Ограничитель оборотов не позволяет развивать опасные для целостности двигателя скорости.
Встроенный генератор
Отличительной особенностью лодочного мотора BF 5 SBU является наличие встроенного генератора постоянного тока силой в 3 А. Это всегда поспособствует вам зажечь свет в темное время суток или подключить какое-нибудь слабое электрооборудование.
Оптимальная длина вала
Вала мотора - короткий. Это позволяет погружать винт в воду на относительно небольшую глубину. Учитывая такие особенности, как форма днища лодки и её полная масса в нагруженном состоянии, такая длина является оптимальной.
Румпель изолирован от вибрации двигателя
Румпельное управление является довольно чувствительным к вибрации двигателя. Чтобы работа устройства не влияла на плавность хода лодки, используется специальная защитная система. Она не позволяет вибрациям оказывать воздействие на румпель.
