Лодочные моторы
- 117Все модели моторов (20)
Выбор по мощности
- 113От 2 л.с. до 20 л.с. (9)
- 114От 30 л.с. до 60 л.с. (7)
- 115От 75 л.с. до 225 л.с. (4)
Выбор по типу управления
- 118Румпельное (8)
- 119Дистанционное (12)
Выбор по длине вала
- 120Короткий вал (11)
- 121Длинный вал (7)
- 168Сверхдлинный вал (1)
Выбор по типу запуска
- 170Ручной (9)
- 171Электрический (15)
Надувные лодки
- 116Все модели лодок (5)
Лодочный мотор Honda BF 30 DK2 SRTU
- Мощность: 30 л.с.
- Вал: короткий
- Тип управления: дистанционное
- Сухой вес: 70,5 кг
- Электроподъемник
- Дистанционное управление в комплекте
Поставляется
под заказ
Официальная гарантия 3 года
Бесплатная доставка по Москве
Доставка по всей России
Описание лодочного мотора Honda BF 30 DK2 SRTU
BF30DK2 SRTU – новая модель лодочного моторов от Honda с крайне низким уровнем шума и загрязнения воздуха. С BF 30DK2 SRTU ваша лодка преобразится, а её ходовые качества существенно улучшатся. Объём двигателя увеличен на 10%, что помогает добиться высокого крутящего момента на всех оборотах и улучшить общие технические характеристики мотора. Вам не придётся мешать масло с топливом и мучиться от тяжёлого запаха гари и дыма, как и все 4-тактные лодочные моторы Honda работает на АИ-92. Электронное зажигание обеспечивает экономию топлива.
| Двигатель | |
| Тип 4-тактный | бензиновый, трехцилиндровый |
| Рабочий объем двигателя (см3) | 552 |
| Диаметр Х ход поршня (мм) | 61 х 63 |
| Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке | 5000-6000 |
| Номинальная мощность л.с.(кВт) | 30 |
| Система охлаждения | водяное |
| Система питания | 4 карбюратора с ускорительным насосом |
| Система зажигания | конденсаторная PGM-IG |
| Система выпуска | в воду через ступицу гребного винта |
| Особенности мотора | |
| Передаточное отношение | 2,08 |
| Положения переключателя передач | вперед-нейтраль-назад |
| Мощность генератора переменного тока | 10 А |
| Размер винта (дюймы) | 9 1/4 х 12 |
| Гребной винт: число лопастей | 3 |
| Наличие индикатора давления масла | есть |
| Наличие индикатора перегрева | есть |
| Наличие ограничителя оборотов | есть |
| Наличие аварийного выключателя | есть |
| Отделение вода/топливо | - |
| Управление | дистанционное |
| Система запуска | электрический / ручной стартер |
| Транспортные характеристики | |
| Длина вала | короткий вал |
| Вынос винта из воды | ручной |
| Изменение наклона двигателя | ручное 5-ступенчатое |
| Общая длина, мм | 640 |
| Общая ширина, мм | 375 |
| Общая высота, мм | 1195 |
| Высота транца, мм | 431 |
| Сухая масса, кг | 70,5 |
Задайте вопрос о товаре Лодочный мотор BF 30 DK2 SRTU
Спасибо за Ваш вопрос! Он отправлен нам на почту. В ближайшее время мы ответим Вам на него.
Если у Вас есть вопросы о цене, наличии, комплектации данного товара, задайте их по телефону (495) 225-45-76.
Работа на бензине марки А-92
Четырёхтактный двигатель от компании Хонда работает от бензина. Это позволит отказаться от довольно трудоёмкой процедуры спешивания масла с топливом, осуществляемой в более ранних версиях. Дополнительным преимуществом можно считать отсутствие неприятного запаха гари.
Экономия топлива
Лодочный мотор Honda BF 30 DK2 SRTU обладает двигателем, мощностью тридцать лошадиных сил, который обладает возможностью более эффективного сжигания бензина. Это достигается за счёт цифровой системы зажигания. Она не только оптимизирует работу, но и увеличивает эксплуатационный срок.
Несколько вариантов системы запуска
Устройство обладает не только классической ручной системой запуска двигателя. Электрический стартер обеспечит быстрый ввод изделия в режим эксплуатации. Это существенно облегчает запуск.
Высокая проходимость и маневренность
Лодки, оснащённые мотором данной модели, имеют высокие характеристики в области проходимости, особенно в условиях мелководья. Подобное преимущество обеспечивается за счёт короткой длины вала. Небольшая глубина погружения винтов способствует меньшим затратам энергии на их вращение.
Гидравлическое изменение угла мотора
Мотор обладает довольно значительным весом. В сухом состоянии данный параметр может составлять немногим более семидесяти килограмм. Чтобы самостоятельно двигать такую массу, надо приложить серьёзные усилия. Именно по этой причине реализовано гидравлическое изменение наклона мотора.
Встроенный генератор
Чтобы обеспечить электропитанием различные приборы на борту лодки, требуется довольно мощный источник энергии. Генератор переменного тока, встроенный в мотор, обеспечивает все потребности.
